非饱和黄土的强度特征

以初始基质吸力为条件，根据大量的试验测定和分析，得到了非饱和黄土的粘聚力与基质吸力的相关关系；阐述了非饱和黄土的抗剪强度随基质吸力的变化特征；给出了临界基质吸力的计算式。为进一步采用控制吸力试验，揭示非饱和黄土抗剪强度的基本规律作了初步探索     

超深防渗帷幕降水减压作用研究

采用有限元法分析了武汉阳逻长江大桥南锚碇工程在不同降水深度下防渗帷幕和地连墙的受力特性。计算结果表明,只要选择合适的帷幕材料并控制相应的施工参数,水头差对帷幕影响不大。降水超过一定深度后,效果并不明显,即存在一个临界降水深度和降水影响深度,与帷幕和地连墙的距离及土质有关。     

节能建筑冬季供暖临界温度

给出了节能建筑供暖临界温度的计算方法，讨论了日照、建筑节能设计的影响，说明日照率低的地区供暖临界温度偏高，日照率高的地区增大南向窗墙比有利于建筑节能。     

加筋土模型试验中的拉力破坏研究

本文依据加筋机理和土的张拉裂缝特性，假定加筋土挡墙后破裂面的位置和形状，从加筋土的整体强度特性出发，导出了加筋土挡墙拉力破坏时临界配筋率的表达式。理论分析与试验结果相吻合。     

16Mn钢的高温强度试验

通过对国产某厂16Mn钢的高温强度试验,得到其恒载加温条件下不同温度时的临界荷载水平,以及在恒温加载下强度折减系数随温度的变化规律,为我国钢结构建筑耐火设计提供了重要的参考基础数据.     

钢结构在低温下脆性破坏的研究

简要介绍国外在低温冷脆现象领域理论和实验研究的历史、现状和前景，并结合我国自然气候环境、钢结构应用现状及现行钢结构规范阐述了在我国从事该领域研究的必要性。     

单层地铁站台火灾安全性分析

采用双层区域模拟思想，针对某单层地铁站台火灾建立了火灾烟气蔓延的数学模型。应用CFAST3．1．7软件求解了上层烟气温度、体积分数、厚度随时间的变化关系，分析得出火灾达到危险状态所需时间小于人员安全疏散时间的结论，为地铁防排烟系统的合理设计提供了依据。     

长细液压油缸的稳定性计算模型探讨

液压油缸是建筑机械液压传动系统中的重要执行元件，对长细受压油缸稳定临界的计算模型存在着不同的看法，本文从液压油缸的实际受力特征出发，对几种不同的计算模型进行比较，提出了合理的计算模型。     

负温混凝土科学技术研究再反思

从负温混凝土研究材料科学观点中的细观层次与宏观工程应用技术要求出发 ,反思了负温混凝土科学技术领域自 1994年 10月以来所开展的七项研究工作 ,并说明了负温混凝土科学技术领域所取得的主要成果 ,提出了供讨论的负温防冻剂混凝土今后研究的方向。     

堆积体湿化试验及其状态相关弹塑性模型模拟

通过双线法大型三轴湿化试验,研究了较密与较松两种密实度的土石混合堆积体,在不同围压σ₃下湿化前后力学特性的变化规律,分析了湿化对土石混合堆积体的割线模量E₅₀、临界状态摩擦角、峰值状态摩擦角以及临界状态线位置的影响。结果表明,湿化作用会引起堆积体的割线模量E₅₀、临界状态摩擦角与峰值状态摩擦角的衰减,明确了土石混合堆积体湿化前后的等向固结线(ICL)与临界状态线(CSL)的变化趋势。基于无黏性土的状态相关本构模型,对湿化前后的堆积体应力应变关系进行了模拟,与试验结果对比,发现该模型较好地反映了堆积体湿化前后的剪胀特性变化。